El informe sobre el impacto de los vehículos autónomos de 2026: ¿Cómo han interrumpido las flotas de vehículos autónomos los viajes compartidos por humanos?
El informe sobre el impacto audiovisual de 2026 analiza cómo los despliegues de vehículos autónomos están afectando a los conductores humanos de viajes compartidos en las principales ciudades de EE. UU., y revela una disminución más rápida de los viajes por hora, una presión localizada sobre los ingresos y los obstáculos de precios que los vehículos autónomos deben superar para escalar.
Uber and Lyft kept a larger share of each fare in Q3. What happened to worker pay?
Los vehículos autónomos ya no son teóricos: funcionan en ciudades seleccionadas de EE. UU.
A medida que las flotas de vehículos autónomos se expanden junto con los viajes compartidos impulsados por humanos, están surgiendo señales tempranas en cuanto a la productividad de los conductores, los ingresos y la dinámica de la plataforma. Este informe compara los mercados de vehículos autónomos activos con los índices de referencia nacionales para comprender cómo está cambiando la economía de los viajes compartidos y qué pueden indicar esos cambios para el futuro de la autonomía.
Rideshare platform fees
Los conductores dedican menos tiempo a viajes activos en las ciudades AV
En el cuarto trimestre de 2025, los conductores de los mercados activos de vehículos autónomos experimentaron una caída más pronunciada de la productividad. Los viajes por hora disminuyeron un 5,3% en las ciudades con vehículos autónomos, frente al 2,6% en todo el país, casi 2 veces más rápido.
Rideshare pay per mile
Lyft paid more per mile on Standard rides, while Uber paid more on premium rides.
On Standard rides, Lyft drivers' average gross pay per mile was $2.87 in Q3 2026, compared with $2.65 for Uber, 8% more. Lyft has paid more per mile than Uber on Standard rides since Q4 2023. Uber paid more per mile on premium rides: Uber Black paid $9.30 per mile, compared with $8.00 for Lyft Black, and Uber Black SUV paid $11.71, compared with $10.09 for Lyft Black SUV.
Rideshare driver pay
Las ganancias de tres ciudades audiovisuales disminuyeron, mientras que en todo el país aumentaron
A nivel nacional, el salario bruto por hora aumentó un 1,8% interanual en el cuarto trimestre. Sin embargo, en los principales mercados audiovisuales, las ganancias cayeron: Los Ángeles (-3,7%), Phoenix (-0,4%) y San Francisco (-1,7%).
*Bar chart: Q3 2026 pay averaged across delivery workers. Trend chart: quarterly averages, so values differ slightly from the bar chart.
Delivery pay by app
La barrera de 1 dólar que crearía o destruiría los vehículos autónomos
S&P Global proyecta que los vehículos autónomos necesitan precios cercanos a 1 dólar por milla para crecer de manera sostenible. Aun así, no se espera que los viajes y las millas recorridos en vehículos autónomos alcancen la paridad con los viajes compartidos por humanos hasta alrededor de 2040-2041.
Delivery batching
Each delivery in a batch paid less, but a full batch paid much more.
From Q1 through Q3 2026, 63% of Instacart grocery deliveries were part of a batch. On DoorDash, Grubhub, Uber Eats, and Instacart, each delivery in a batch paid 9% to 16% less than a stand-alone delivery. But a full batch paid $31.63 on Instacart, compared with $16.05 for a stand-alone delivery, and $16.10 on DoorDash, compared with $8.56.
Uber and Lyft kept a bigger share of each fare than a year earlier. Will platform fees keep rising faster than fares?
Download the reportExplore un año completo de tendencias de rendimiento en las ciudades AV Active.
En el informe completo, descubrirás:
- Cambios salariales año tras año en los mercados activos de AV
- Tendencias de incentivos y datos de utilización de los conductores
- Métricas de viajes por hora en ciudades clave
- How estimates built on Gridwise data compared with consensus on six Uber metrics